Владельцы Hyundai Solaris постоянно сталкиваются с недостаточным освещением дорожной полосы, так как свет штатных фар оставляет желать лучшего. Решение проблемы достигается двумя путями: заменой ламп на другие, обладающие повышенной светоотдачей, либо же установкой ксенона на Солярис.
Особенности замены штатных ламп
Замена ламп является не самым лучшим выбором, так как в большинстве случаев они или не соответствуют характеристикам, или обладают высокой ценой, при этом световой пучок не изменится, а лишь увеличиться яркость лампы, температура свечения. Предлагаемые на замену китайцами светодиодные лампы не отвечают никаким требованиям, по причине чего их устанавливают только в противотуманки или габариты. Данные недостатки не относятся к производителям мирового уровня, которые комплектуют выпускаемые машины подобными источниками света, однако стоимость таких фар очень высока.
Более распространенным остается вариант установки ксенона Hyundai Solaris, но при этом возможны негативные последствия. Так как большинство владельцев авто не вносят в фары конструктивных изменений, результатом зачастую становятся неодобрение со стороны встречных ослепленных водителей, предупреждения ГИБДД, выгоревший отражатель в фаре, делающий невозможным ее дальнейшее использование. Кроме того, качество освещения все равно значительно уступает штатному газоразрядному источнику света, установленному производителем.
Эффективное использование ксенона возможно, если поставить лампы соответствующим образом, а также применив один из двух вариантов: устаревшие рефлекторные фары на ксеноновых лампах, оснащенные соответствующим цоколем, устанавливаемые на многих японских и немецких авто, либо же линзы.
Установка биксеноновых линз
Перед тем, как приступить к установке ксенона, необходимо уяснить, что какие-либо изменения конструкции машины в обязательном порядке следует зарегистрировать в ГИБДД по месту проживания, с одновременным занесением отметок в ПТС, а также свидетельство о регистрации ТС. Кроме того, дополнительно нужно будет устанавливать систему омывателя фар, автокорректор их света.
Для проведения работ понадобятся:
- Биксеноновые линзы. Отдавать предпочтение сомнительным китайским товарам категорически не рекомендуется, так как изображенный на красивых ярких картинках биксенон, как показывает практика, быстро выходит из строя, а его качество далеко от идеала. То же касается и реплик на известных производителей, работа которых более приятна, но все же неудовлетворительна. Оригинальные б/у линзы, демонтированные с японских или немецких автомобилей, станут лучшим выбором.
- Блоки розжига, лампы, комплекты проводки. Экономить на данных деталях нежелательно, так как некачественный блок розжига быстро перегорает, не разжигая лампу требуемым образом. Проводка бывает совмещенной или раздельной, на каждую фару, причем первый вариант использовать проще.
- Герметик. Строительные герметики не рекомендованы к применению. Лучшим выбором будет использование автомобильного бутилового для монтажа автостекла.
- Светодиоды, ангельские глазки и пр. – исключительно по желанию.
Пошаговая инструкция
Процесс установки сложностью не отличается, но при отсутствии уверенности в собственных силах лучше будет доверить его специалистам. Для замены линз понадобится:
- Снять бампер. Для облегчения всей работы уместным будет вымыть автомобиль, что упростит поиск всех креплений, болтиков и пр.
- Отсоединить от фар все разъемы. Далее откручиваются все крепления, они аккуратно снимаются, после чего моются.
- Достать из фар лампочки, после чего прогреть ее и расклеить. Для этого лучше всего подойдет строительный фен.
- Установить линзу с гаечным креплением. Для этого колпачок лампы снимается, линза вставляется в отверстие отражателя, ставится переходник, выравнивающий «горизонт», после чего все закручивается гайкой. Линзы высокого качества зачастую имеют 4 точки крепления, что требует засверливание отражателя либо пластика фары.
- Вытереть пыль, после чего, используя герметик, сложить фару. Затем подключить все провода. Блок розжига уместно разместить в неподверженном загрязнению месте.
Важно обратить внимание, что цоколь ксеноновой лампы, чаще всего, длиннее штатной, по причине чего крышка фары может не закрываться.
Решить проблему можно, разрезав крышку, что хоть и не будет выглядеть эстетично, но на выполнении функций не отразится.
